केंद्र ने दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर चलने के लिए 180 किमी / घंटा की गति के साथ पहली आरआरटीएस ट्रेन का खुलासा किया

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केंद्र ने शुक्रवार को रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) ट्रेन के पहले लुक का खुलासा किया है। इसे दिल्ली के प्रतिष्ठित लोटस टेम्पल पर बनाया गया है और यह प्रति घंटे o180 किलोमीटर की उच्च गति तक पहुँच सकता है।

यह परियोजना नरेंद्र मोदी की India मेक इन इंडिया ’पहल के तहत शुरू की गई है और दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर चलेगी।

RRTS को गुजरात में बॉम्बार्डियर के सावाली संयंत्र में निर्मित किया जाएगा और यह एक टिकाऊ और ऊर्जा-कुशल ग्रीन ट्रेन है। ये एयरोडायनामिक आरआरटीएस ट्रेनें हल्की और पूरी तरह से वातानुकूलित होंगी।

“पर्यावरण के अनुकूल, ऊर्जा-कुशल ट्रेनें आर्थिक विकास में तेजी लाकर और आर्थिक प्रदूषण पैदा करने और एक ही समय में वायु प्रदूषण, कार्बन पदचिह्न, भीड़ और दुर्घटनाओं को कम करके एनसीआर में और उसके आसपास जीवन की गुणवत्ता में सुधार करेगी।” आवास और शहरी मामलों के सचिव दुर्गा शंकर मिश्रा ने कहा।

चौड़ाई: 50%; ऊंचाई: 50%;

प्रोटोटाइप 2022 में उत्पादन लाइन को बंद करने के लिए निर्धारित है। व्यापक परीक्षणों के बाद ही ट्रेन सार्वजनिक उपयोग के लिए तैयार होगी। एनसीआरटीसी पूरे कॉरिडोर पर क्षेत्रीय रेल सेवाओं के संचालन के लिए प्रत्येक में छह कारों के 30 ट्रेन सेट और मेरठ में स्थानीय ट्रांजिट सेवाओं के संचालन के लिए तीन कारों के दस ट्रेन सेटों की खरीद करेगा।

ट्रेन की महत्वपूर्ण विशेषताएं:

  • एक सार्वजनिक घोषणा और प्रदर्शन प्रणाली, डायनामिक रूट मैप डिस्प्ले, एक इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले, आपातकालीन संचार सुविधाओं के साथ सुसज्जित है। ट्रेन को आधुनिक दृश्य और ऑडियो घोषणाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जो कि यात्री को अगले पड़ाव, अंतिम गंतव्य इत्यादि के बारे में जानकारी देती है।
  • डबल ग्लेज्ड, टेम्पर्ड बड़ी सेफ्टी ग्लास विंडो जो यात्रियों को बाहर का मनोरम दृश्य प्रस्तुत करती हैं
  • सीसीटीवी, फायर एंड स्मोक डिटेक्टर, आग बुझाने का यंत्र और डोर इंडिकेटर।
  • बिजनेस कोच में फूड ऑटोमैटिक वेंडिंग मशीन लगाई जाएगी।
  • हर ट्रेन में एक कोच महिला यात्रियों के लिए भी आरक्षित होगा।
  • इनोवेटिव ट्रेन कंट्रोल मॉनिटरिंग सिस्टम (टीसीएमएस) तकनीक, साथ ही साथ इसकी भविष्य कहनेवाला और स्थिति-आधारित निगरानी विशेषताएं, जो व्यापक ट्रेन-टू-ग्राउंड डायग्नोस्टिक्स प्रदान करके बेड़े के प्रदर्शन को बढ़ाएंगी।
  • विश्वविद्यालय में सुलभ- आसान पहुँच के लिए ट्रेन के दरवाजे के पास स्थित व्हीलचेयर स्थान।
  • एयर-घर्षण और शोर को कम करने वाले विस्तृत प्लग में स्वचालित प्लग-इन प्रकार।
  • इन आधुनिक ट्रेनों में जरूरत के आधार पर दरवाजों के चयनात्मक उद्घाटन के लिए पुश बटन होंगे। यह हर स्टेशन पर सभी दरवाजे खोलने की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे ऊर्जा की बचत होती है।
  • उच्च विश्वसनीयता और प्रदर्शन आवश्यकताओं के साथ साबित हल्के और कॉम्पैक्ट प्रणोदन प्रणाली।
  • उच्च-त्वरण और उच्च-मंदी को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है कि ट्रेन को प्रत्येक 5-10 किमी पर 160kmph और स्टेशनों की अधिकतम परिचालन गति को देखते हुए गुजरना होगा।
  • सटीक रोक सटीकता के साथ एक चिकनी सवारी प्रदान करने के लिए ट्रेनें स्वचालित ट्रेन ऑपरेशन (एटीओ) के तहत चलेंगी और ऊर्जा की बचत भी करेंगी।
  • आरआरटीएस ट्रेनों में विशाल, आरामदायक और रिक्लाइनिंग सीटों के साथ बिजनेस क्लास (एक ट्रेन प्रति कोच) भी होगी, जो प्लेटफॉर्म-स्तर पर एक विशेष लाउंज के माध्यम से सुलभ होगी।
  • हाई-स्पीड ट्रेन परिचालन को देखते हुए, सभी आरआरटीएस स्टेशनों में यात्रियों की सुरक्षा के लिए प्लेटफार्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) होंगे। ट्रेन के दरवाजे PSDs के साथ एकीकृत किए जाएंगे।





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